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在南京工厂正式下线日正式上市。记住去年此时，马自达引进了进口的CX-5，可是因为价格高企所以并没有在商场上掀起更大的波涛，在进口版的购车手册中，搭档也开门见山的说“进口竞赛力一般”。总算长安马自达CX-5来了，价格一举拉低到17万，直接投身竞赛最剧烈的中型合资SUV商场，和途观、翼虎、CR-V等实力派正面竞赛。
2014.4.8更新：长安马自达在3月底为CX-5新增了一款2.0L两驱都市型，这款车价格19.38万元。
国产的CX-5共有7款车型、2种动力装备、2种变速器以及2种驱动形式（前驱或四驱）。搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技能，油耗低至6.6L，高配车型还将搭载智能怠速中止体系和智能制动能量收回体系。
CX-5是第一款全面搭载“创驰蓝天”技能的车型，创驰蓝天技能是一系列新技能调集，一系列技能的改善让创驰蓝天车型深谙平衡之道，在功能和燃油经济性上取得均衡。它包含了创驰蓝天发起机（汽油发起机和柴油发起机）、创驰蓝天变速箱（手动变速箱主动变速箱）、创驰蓝天车身和创驰蓝天底盘四大部分，关于创驰蓝天技能的解析，点击上方图片链接进行阅览。
国产CX-5的外观完美移植了进口版，原汁原味的“KODO魂动”规划无时无刻都在表露着高雅和动感。正因如此，虽然部分尺度要比途观、CR-V等竞赛对手大，但视觉效果上，CX-5仍是保留了很好的身段。
提到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时分的形状，马自达以为，只要在这样一个时间段，才是最动感、最有冲击力的。细看之下，CX-5的规划的确和猎豹有几分神似。车身色彩方面共有六种。
国产CX-5的内饰款式和进口版保持一致，而许多人关怀国产后的做工用料是否会有让步，而从咱们实车体会来看，内饰的安装工艺和用料与进口版并无明显不同。除了图中的全黑运动内饰，关于两驱版的低配车型，则将选用米色的居家内饰。
轮毂的款式共有两种，2.0L车型装备17寸轮胎，2.5L车型装备19寸轮胎，全系都是铝合金轮毂，轮胎尺度分别为225/65 R17和225/55 R19。
马自达以为，只要从最遍及的汽油天然吸气发起机上做文章，才或许实践做到节能减排。所以马自达在发起机技能、变速箱技能等方面作了许多的立异，让燃油经济性进步15%以上，让这款国产CX-5的最低百公里油耗仅为6.6L。
国产CX-5和进口版相同，搭载两款创驰蓝天发起机，分别是2.0L和2.5L，前者曾取得“沃德十佳”，上限功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm；后者上限功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm。在数据上和一般的天然吸气发起机没什么两样，其实不同其实是在燃油经济性上。
2.0L装备了6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，这款6速主动变速箱可通过全域确定离合器和机电一体控制模块来完成更好的呼应、更平顺的换挡以及更高的燃油经济性。而2.5L车型则均装备6速主动变速箱。
创驰蓝天车型除了发起机和变速箱作了进步之外，车身也得到加强，在轻量化的一起，选用了1800MPa的高强度高板来进步车身强度。而底盘方面，前悬选用麦弗逊式独立悬架，后悬配多连杆独立悬架，均带横向稳定杆，全体调校仍是确保了马自达应有的控制。此外，除了低配的两款车型，其他悉数选用AWD智能四驱体系，可以某些特定的程度上进步越野才能。
