巨轮作“战场” 深海写壮志——记2025年度新时代青年前锋奖获得者庞路

　　晴空之下，祖国南海，红白相间的钢铁巨轮犁开万顷碧波——2024年11月17日，我国自主规划制作的首艘大洋钻探船“愿望”号正式入列。收到这一音讯时，正在出海执行任务的庞路凝视着舷窗外翻涌的浪花，胸膛中翻涌的热浪久久未平：“这是我和我的团队一同为之斗争多年的要点项目，现在它总算面世了！全球仅有3个国家建有大洋钻探船，我国是其中之一！”

　　“愿望”号，现在世界上仅有一艘具有11000米超深水钻探才能的钻探船，搭载现在全球面积最大、功用最全、流程最优的船载实验室，将为我国深海资源开发运用供给重要配备确保，可谓确保国家动力安全的“国之重器”和支撑海洋强国建造的“中心利器”。作为中国船舶集团第七〇八研讨所“愿望”号电气专业主任规划师，庞路自2019年起开端投身“愿望”号动力体系和归纳信息化体系的研制、规划作业，带领团队敢啃“硬骨头”、甘坐“冷板凳”，霸占了多项要害技能难题，让“愿望”号具有了“中国心”。

　　刚就任“愿望”号电气专业主任规划师这一岗位时，庞路便感到肩上的职责沉甸甸的。“研制难度大，技能壁垒高。尤其在动力体系方面，如安在确保性能与稳定性的一起，下降能耗、进步飞行的经济性，没有运用先例可参阅。”他说。

　　为了破解这道“从0到1”的难题，庞路带领团队奔走于北京、上海、广州等地，紧锣密鼓地与多家院所和高校展开了几十次业界专业方面技能研讨，共同对“愿望”号动力体系的规划进行体系证明。“不只没有运用先例，许多指导性理论、概念标准也处在较为含糊的地带，亟待咱们构成新的一致。咱们真像在无人领航的苍茫深海里前行啊！”庞路慨叹。

　　那是庞路在“愿望”号研制规划过程中阅历的“最困难时段”，忙起来不分昼夜。有一次，他和小组成员在几天时刻里高密度地参加了多场技能研讨会，为了与时刻赛跑，他们干脆在现场打起了地铺，会集工作预备会议资料。“我们都是自发地、自觉地为‘愿望’号全情投入，没有叫苦叫累，也没人讲条件。”庞路说。

　　终究，庞路带领团队完成了全球首例一起运用锂电池蓄能技能和闭环归纳电力技能的DP-3级动力定位体系在实船上的运用，大幅度的进步了船舶的经济性和可靠性，归纳动力运用功率进步超越10%。

　　2024年10月，一场特别的海上“大考”在波澜中拉开帷幕——这是“愿望”号的一次海上飞行实验。在近三周的时刻里，船不能泊岸，手机信号也断断续续，庞路和他的团队要在这样的条件下对“愿望”号的动力体系来进行全方位的功用调试与评价。其间，他们要做一次具有较高危险性的破坏性实验——“短路的毛病穿越”实验。

　　“这个是难度非常大的。其时国内还未曾有过同类实验，国外的实验成功率也很低。”庞路回想道。出海前的三五天，我们密布地查看、复核各种要害参数，谁也不敢漫不经心，由于实验一旦失利，主电站设备便极或许遭到损坏，乃至船舶全体都会失控。

　　开端了！一个人为模仿的毛病，已植入船舶电力体系。电力体系怎么反响？维护机制能否正常触发？毛病阻隔掉后，能否确保船舶可控？庞路的目光紧紧确定每一个环节，直到全部测验结束、与预期分毫不差，他和团队才总算松下绷紧的心弦，大声喝彩了起来：“一次过！”

　　“预备充分、技能过硬”，这八个字既归纳了此次实验顺利完成的原因，也道出了庞路和团队一路攻坚克难的科研画像。自2012年入职中船集团第七〇八研讨所以来，庞路先后承当了多个要点舰船研制规划项目，掌管展开了多项舰船电气范畴科研课题研讨，在舰船电力、信息化、智能化等中心范畴深耕不辍。

　　“其实我的主意很简单，便是奔着加速建造海洋强国的方针，把‘愿望’号这件事做好，让科研的脚印向着深海前进！”庞路说，感到疲乏时，他经常不自觉地昂首望向工作室里或作业现场高悬着的国旗和党旗，那艳丽的色彩总是为他注入不竭动力。