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在吉祥于2017年11月14日正式收买了美国专心于飞翔轿车研制的 Terrafugia公司后，其企图入股奔驰母公司戴姆勒的传言，再次引发了国内外网友的激烈重视，更有甚者认为吉祥要完全收买奔驰。在业界，很多人都知道吉祥的创始人李书福是不折不扣的奔驰粉丝，吉祥最早的一款轿车，便是完全套上了一个奔驰的外壳。2018年2月，德国《图片报》称，李书福和吉祥有望成为戴姆勒集团的最大股东。就在2月底，两边就收买协议达到共同。吉祥终究出资90亿美元，以9,69%的持股份额，成为戴姆勒公司的榜首大股东。
此次收买事情间隔吉祥2010年收买沃尔沃，已逝去了七年之久，而在更远的曩昔，吉祥轿车的形象还一直停留在低端和山寨。李书福曾口出狂言，造车不便是2个沙发加四个轮胎吗，现在时过境迁，正是靠着这股不服输的冲劲，吉祥才有了今日的全部。
李书福原名叫李胥福，他出生于浙江台州，因家庭原因没有念完高中。一早就进入社会的李书福，靠着给他人摄影开了一家自己的照相馆。他依稀记得高中课本里说过，用廉价的硫化钠可以把充任定影液效果的溴化银中的银置换出来，借此刻机，他赚到了榜首桶金。不过好景不长，1983年，国家出台《金银管理条例》制止了这一投机倒把的行为，李书福只好再寻致富的时机。
其时正值改革开放之际，李书福看中了冰箱商场，就联合三个兄弟成立了台州石曲冰箱配件厂，后来生意越做越大。合理李书福计划自己出产冰箱时，国家定点出产冰箱的方针再次给了他当头一棒。冰箱厂关门后，李书福踏上了南下的列车，一头钻进了深圳大学的怀有。在这期间，他还趁便开掘了镁铝曲板这门生意并将其连续至今，现在吉祥的姓名便是来源于最初这家吉祥装潢资料公司。
尽管屡次受阻，可是屡次的创业阅历仍是让李书福积累了千万家产。带着巨资，他来到了海南，计划进入房地产范畴。1992年，海南大开发，炒房热的浪潮淹死了无数人，李书福便是这里边之一，当年的万通六正人在先行进场并发现气势不对后及时收手，惋惜李书福没看理解情况，千万财物全都变成了烂尾楼。
这让李书福关于全部投机行为完全失掉爱好，他于1993年回来家园，一代轿车狂人就此诞生。
其实在最开端，李书福先挑选了摩托车职业。他仿照日本本田摩托车，制作了自己的华田。这一次，在没有出产资质的情况下，李书福找了一家国企挂靠，成功让吉祥摩托成为一方霸主。不过李书福对此并不感到满意，他想做的，是赚更多的钱，也更高档的轿车。
就这样，李书福买来了几辆奔驰，重复拆开后，把相似奔驰的外壳套在了红旗的发动机和底盘上，造出了自己的吉祥一号。这辆看起来极为诙谐的山寨车遭到了周围人的嘲笑，不过李书福对此不认为然。他说：在我看来，轿车不过便是四个轮子加两个沙发。这话尽管毫无道理，但其决计可见一斑。
四处发掘技能人员后，李书福逐步具有了自己的造车团队。这批技能人员来自其时一汽天津的夏利部分，因而吉祥后来的榜首款车，也与夏利看起来像是孪生兄弟。
技能问题解决后，出产资质的问题再次摆在李书福面前，有了之前出产摩托车的阅历，这一次，他再次挑选挂靠国企的方法，与德阳市监狱旗下的德阳轿车厂签下合约，拿到了“轿车准生证。”
1997年，吉祥首款轿车“豪情”下线，李书福邀请了政商界多位人士帮他站台，可是由于其时的吉祥在轿车制作业，归于游走在法令的边际，所以并未得到朋友们的呼应。原认为新车发布又要被泼冷水的李书福为此感到丢失，但时任浙江省副省长叶荣宝的支撑，让他看到了一丝期望。这个曾经在轻工业局作业的副省长，十分期望浙江省能有自己的轿车品牌，在他的协助下，吉祥的路途顺利了不少，在此之后推出了第二款车型“美日”，它和“豪情”相同，都有着严峻的仿照痕迹。
为了打破这种低端，仿照者的形象，吉祥于2001年推出了我国榜首辆跑车——吉祥美人豹，它由意大利规划师操刀打造外形，惋惜除此之外，再无一个当地能与跑车发生联络。这次测验，以购买者门可罗雀的局势宣告失利。尽管2001年我国参加WTO让李书福的轿车制作不再受方针约束，可是想要真实的提高品牌形象，仍是要依托收买海外的优质企业。
五年后，摸爬滚打了多年的吉祥看到了时机，他们在这一年收买了英国锰铜，把在整个国际享有盛名的黑色出租车搬到了我国，取名为吉祥——英伦。相同在这一年，吉祥耗时三年研制的CVVT发动机JL4G18正式投产，这款发动机的诞生，也为吉祥在日后打造高端产品供给了动力支撑。
此刻的李书福，已不再是当年那个喊着用2个沙发加四个轮子就能造车的年轻人，他深知光有动力还不行，所以在2008年金融危机期间，收买了澳大利亚变速器制作商DSI。同年，吉祥旗下至今停止销量最好的“帝豪”横空出世，这个曾经在红旗的底盘上套上奔驰外壳的小作坊，开端开放出自己的光辉。
也正是这两次收买阅历，让李书福理解了，起步较晚的我国轿车要想走向国际，有必要依托收买优异的海外财物，他曾于2002年放出狂言要收买沃尔沃，这个令很多人看作笑谈的言辞，也于2008年开端逐步应验。
当福特以23亿美元出售了旗下的捷豹路虎后，沃尔沃这样的财物也引发了国内外一众轿车品牌的跃跃欲试。面临福特开出的60亿价格，被金融危机重创的雷诺只好无法退出，在长安和奇瑞因企业性质问题抛弃这场巨额收买之后，福特于2009年10月宣告将与吉祥完结收买一事。在时刻的消逝下，急需资金的福特终究以27亿美元将沃尔沃变卖给了吉祥，这让吉祥在全球范围内声名大振。
2013年，沃尔沃成都工厂投产，当年便完成了扭亏为盈。2年后，沃尔沃推出了XC90大改款，招引了一粉丝的目光，并创始了沃尔沃最新的宗族系列规划。
在收买沃尔沃后宣告吉祥和沃尔沃将分隔独立运营的李书福，也没抛弃吉祥自身车型的制作。2015年，博瑞和博瑞SUV因获益于沃尔沃的规划、安全功能、供应链和质量体系，取得了可圈可点的出售成绩，扭转了吉祥集团收入占比中，沃尔沃达80%的局势。2016年，这一份额下降到67%，并在吉祥自主品牌销量大爆炸的情况下，持续下降。
2017年，吉祥推出旗下沃尔沃运用相同制作基地的新品牌领克，这辆前脸像轿车界HTC的小型SUV，在学习了多种车型后也展示出了自己的风格。在这次发布会上，吉祥大谈特谈全新的商业模式，终身免费WiFi，终身免费质保、终身免费路途救援这三点都十分必定， 打消了顾客的售后顾忌。但它只要线上出售，也体现出了吉祥对这款品牌决心缺乏。此外，车主还可以终究靠APP把自己的领克同享出去，俗话说，轿车和老婆不能外借，不知道这一方法，是否会遭到年轻人的欢迎。
在领克诞生后，吉祥总算完结了自己的轿车产业布局，即沃尔沃对应高端，吉祥的车型首要应对10万以下的商场，而领克针对年轻人量身打造。
从最初不具备出产资质的造车黑户，到现在成为搅动国际轿车职业的国产自豪。吉祥下一次将收买哪家公司，渐渐的变成了了让人津津有味的论题。现在，在全国际内具有6个品牌的吉祥，现已颇具规模，尽管它的体量仅仅丰田的十分之一，可是关于只要20年前史的吉祥来说，这现已是一个奇观。
